06.Juli 2014
Vereinsausflug ins Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein
Der diesjährige Ausflug unseres Modelleisenbahnclubs Freiberg /Neckar
führte am 6.7.2014 ins Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Stilgerecht
fuhren wir mit der Deutschen Bahn dorthin. Abfahrt war in Bietigheim-Bissingen
um 8:32 Uhr über Heilbronn - am Neckar entlang - bis nach Heidelberg, von
dort weiter über Darmstadt Hbf nach Darmstadt-Kranichstein. Kaum vom
"Doppelstock-Zug" ausgestiegen wurde gleich ausgiebig vom
Bahnsteig das gegenüberliegende Museums fotografiert . Durch einen kurzer
Fußmarsch über den naheliegende Bahnübergang erreichten wir das
Ausflugsziel gegen 11:45 Uhr. Nach dem lösen der Eintrittskarte ging
es sofort mit der Führung los.
Beeindruckt waren wir nicht nur von der Vielfältigkeit, sondern insbesondere von der durchdachten Auswahl an gesammelten Exponaten. Beispiele neben den historisch bekannten Dampflokomotiven wie BR 01, 44, 43. 23 sind :
Württembergische T3
C n2t, ME 3154, Typ württ. T 3, 1975 ex Zementwerk Leimen Nr. 1, bis 1928 DRG (89 339), 1925 ex württ. Staatsbahn Nr. 947 von 1901
"Schweineschnäuzchen"
A1-dm, Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar 20203, Typ Hann. B, 2x 75 PS DB Diesel, 1985 ex AHE Bad Salzfurth, 1972 ex Kleinbahn Lüchow-Schmarsau VT 1 / T 141( hervorragend restauriert und fahrfähig)
"100 Jahre Bagdadbahnlok"
D h2, Hanomag 6721, Typ pr. G8, 1987 ex TCDD (44.079), bis 1917 KPEV G 8 "Münster 4981" von 1913 (noch mit Girlanden versehen aus dem Jubiläumsjahr 2013)
Weitere Exponate siehe http://www.bahnwelt.de/
Die Gelegenheit einer Mitfahrt mit der Bahnmeistereidraisine (A1-bm, FKF-Werke 12682/1962, 24 PS, 1987 ex DB (Klv 12-4973) Baujahr 1962, mit Drehen auf der Drehscheibe, ließ sich kaum ein Mitglied entnehmen.
Nach der ca. 1 1/2 stündigen geführten Besichtigung gab es noch genug Freizeit um sich im Außenbereich informieren zu können. Abgestellt sind dort neben Schwerlastfahrzeugen der Straßen auch eine E 03 im Lätzchenlook, diverse Dampf-, Diesel und E-Loks sowie diverser Bahnzubehör wie z. B. Signale, Werkzeuge u.Drehkran.
Zum Abschluß trafen wir uns alle in der historischen Eisenbahnerkantine. Innerhalb des Gebäudes konnten wir noch ein Signallehrwerk und eine Miniaturnachbildung des ehemaligen Darmstädter Bahnhofs anschauen.
Insgesamt war es ein sehr interessanter Tag mit viel neuem Wissen und wir zollen große Anerkennung den Vereinsmitgliedern zu Ihrer Tätigkeit und dass dies lange der Nachwelt übertragen. wird.
An diesem heißen, sonnenverwöhnten Tag fuhren wir über Heidelberg und Bruchsal nach Bietigheim.Bissingen zurück und kamen gegen 18 Uhr dort an.
Vielen Dank an Dieter Böhm für die Organisation und Ausarbeitung des Ausflugs.
Beeindruckt waren wir nicht nur von der Vielfältigkeit, sondern insbesondere von der durchdachten Auswahl an gesammelten Exponaten. Beispiele neben den historisch bekannten Dampflokomotiven wie BR 01, 44, 43. 23 sind :
Württembergische T3
C n2t, ME 3154, Typ württ. T 3, 1975 ex Zementwerk Leimen Nr. 1, bis 1928 DRG (89 339), 1925 ex württ. Staatsbahn Nr. 947 von 1901
"Schweineschnäuzchen"
A1-dm, Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar 20203, Typ Hann. B, 2x 75 PS DB Diesel, 1985 ex AHE Bad Salzfurth, 1972 ex Kleinbahn Lüchow-Schmarsau VT 1 / T 141( hervorragend restauriert und fahrfähig)
"100 Jahre Bagdadbahnlok"
D h2, Hanomag 6721, Typ pr. G8, 1987 ex TCDD (44.079), bis 1917 KPEV G 8 "Münster 4981" von 1913 (noch mit Girlanden versehen aus dem Jubiläumsjahr 2013)
Weitere Exponate siehe http://www.bahnwelt.de/
Die Gelegenheit einer Mitfahrt mit der Bahnmeistereidraisine (A1-bm, FKF-Werke 12682/1962, 24 PS, 1987 ex DB (Klv 12-4973) Baujahr 1962, mit Drehen auf der Drehscheibe, ließ sich kaum ein Mitglied entnehmen.
Nach der ca. 1 1/2 stündigen geführten Besichtigung gab es noch genug Freizeit um sich im Außenbereich informieren zu können. Abgestellt sind dort neben Schwerlastfahrzeugen der Straßen auch eine E 03 im Lätzchenlook, diverse Dampf-, Diesel und E-Loks sowie diverser Bahnzubehör wie z. B. Signale, Werkzeuge u.Drehkran.
Zum Abschluß trafen wir uns alle in der historischen Eisenbahnerkantine. Innerhalb des Gebäudes konnten wir noch ein Signallehrwerk und eine Miniaturnachbildung des ehemaligen Darmstädter Bahnhofs anschauen.
Insgesamt war es ein sehr interessanter Tag mit viel neuem Wissen und wir zollen große Anerkennung den Vereinsmitgliedern zu Ihrer Tätigkeit und dass dies lange der Nachwelt übertragen. wird.
An diesem heißen, sonnenverwöhnten Tag fuhren wir über Heidelberg und Bruchsal nach Bietigheim.Bissingen zurück und kamen gegen 18 Uhr dort an.
Vielen Dank an Dieter Böhm für die Organisation und Ausarbeitung des Ausflugs.
© Bilder + Bericht: Dieter Böhm