Auf dieser Seite informieren wir Sie über aktuelle Dinge rund um unser Vereinsleben und zum Weiterbau unserer Anlagen...
01.Juni 2013 UG
Monatsbericht Mai 2013
Oberbau eines neuen Wintermoduls
Im Mai wurden weitere Module der H0-Modulanlage mit Car-System optimiert. Außerdem das Burgmodul, das für die nächste Ausstellung überarbeitet wird, weiter verfeinert. Auch die zusätzlichen Module der Winteranlage nehmen gestalt an.
Die Teilnahme der "Schaffer" an den Bastelabenden war überaus beachtlich. An jedem Bastelabend waren ca. 8-10 Leute anwesend und bastelten an den unterschiedlichsten Dingen mit.
Auch der Clubabend, diesmal von Charly Burkhardt gestaltet, ist gut besucht gewesen. Er brachte uns die Challenger, eine amerk. Dampflok, näher. Herzlichen Dank an Ihn für den gelungenen Vortrag mit anschließendem Film.
Die Teilnahme der "Schaffer" an den Bastelabenden war überaus beachtlich. An jedem Bastelabend waren ca. 8-10 Leute anwesend und bastelten an den unterschiedlichsten Dingen mit.
Auch der Clubabend, diesmal von Charly Burkhardt gestaltet, ist gut besucht gewesen. Er brachte uns die Challenger, eine amerk. Dampflok, näher. Herzlichen Dank an Ihn für den gelungenen Vortrag mit anschließendem Film.
H0-Modulanlage
Kreuzung mit Ampel und Warnblinkanlage
Die Fertigstellung des zweiten Moduls rückt näher. Die Magnetstreifen in den Fahrbahnen wurden kaschiert und mit Straßenbelagsfarbe überstrichen. Die Magnetstreifen sind besser als einfacher Kupferdraht, um die Fahrzeuge in der Spur zu halten.
Auch die Ampelsteuerung und die Warnblinkanlage wurden installiert. Künftig werden die Autos und Busse automatisch angehalten, wenn ein Zug sich nähert.
Es werden noch zwei weitere Module umgebaut...
Auch die Ampelsteuerung und die Warnblinkanlage wurden installiert. Künftig werden die Autos und Busse automatisch angehalten, wenn ein Zug sich nähert.
Es werden noch zwei weitere Module umgebaut...
H0-Märklin-Winteranlage
Oberbau der Wintermodule
Der Oberbau der beiden zusätzlichen Module ist abgeschlossen und es wurde mit der Verlegung der Gleise begonnen. Diese werden auf den Oberbau aufgeklebt, um eine Fixierung zu erhalten.
Für eine mögliche Rückmeldung wird die rechte und linke Schiene getrennt.
Auch die Felsformationen nehmen gestalt an und sind bereits naturgetreu ausgeformt. Die detailgetreue Formierung im Anschluß wird mit einem dünnen Gipsüberzug durchgeführt.
Für eine mögliche Rückmeldung wird die rechte und linke Schiene getrennt.
Auch die Felsformationen nehmen gestalt an und sind bereits naturgetreu ausgeformt. Die detailgetreue Formierung im Anschluß wird mit einem dünnen Gipsüberzug durchgeführt.
